Essence ou diesel : voilà sans doute la question que se posent en priorité toutes les personnes souhaitant acquérir un nouveau véhicule. Mais vers quelle motorisation se tourner ? Usage quotidien, pollution, frais de carburant, de réparation ou d’assurance : découvrez tous les avantages et inconvénients de ces deux solutions pour vous aider dans votre choix entre essence et diesel.
Essence ou diesel : quel usage au quotidien ?
L’un des premiers critères à prendre en compte pour choisir une motorisation essence ou diesel reste l’usage que vous aurez du véhicule. Plus clairement : à quelle fréquence allez-vous rouler avec et, surtout, sur combien de kilomètres ? Car, pour parcourir de courtes distances, il est préférable de vous tourner vers une motorisation essence.
En dessous de 20 000 kilomètres par an, un véhicule diesel n’aura pas un fonctionnement optimal. En effet, sur des petits trajets, le moteur n’a pas le temps de chauffer, vous risquez surtout d’encrasser le circuit d’injection et de connaître une consommation plus importante de carburant.
Ainsi, une personne souhaitant une voiture pour simplement faire quelques courses en ville ou amener les enfants à l’école aura tout intérêt à se tourner vers une citadine à essence. A l’inverse, un commercial amené à parcourir de longues distances tout au long de l’année devra plutôt choisir une motorisation diesel qui s’avèrera être plus économique sur le long terme.
Une fois votre besoin défini, vous pouvez faire un calcul de rentabilité. Plusieurs sites permettent de faire ce calcul à votre place, il suffit de renseigner les informations demandées (similaires aux questions énoncées précédemment) dans l’outil de calcul. Calculer la rentabilité de véhicules qui vous intéressent vous permettra de voir lequel est le plus intéressant, et surtout, le moins coûteux !
Vous pouvez aussi effectuer votre propre calcul.
[(Prix Modèle Diesel – Prix Modèle Essence) x 100] / [(Conso essence x Prix litre) – (Conso Diesel x Prix litre)]
Le résultat obtenu vous donnera le nombre de kilomètres que vous devez parcourir par an avant de commencer à amortir le surcoût du diesel à l’achat.
Différence de prix entre l’essence et le diesel ?
L’aspect financier représente un critère important à prendre en compte au moment de choisir entre une motorisation essence ou diesel. Le diesel reste généralement moins cher que l’essence. La différence est de quelques centimes au litre. Elle varie selon les périodes et les zones géographiques. Ce constat est tout de même à nuancer : le diesel tend à devenir aussi coûteux à l’achat que l’essence. En mars 2019, le diesel était plus cher que l’essence dans 11 départements français (3 de plus qu’en octobre 2018). Le prix du litre de gazole était donc plus élevé que celui du litre d’essence dans 1 station-service sur 5.
Mais la différence de prix entre l’essence et le diesel s’effectue à plusieurs niveaux. En effet, s’il faut prendre en compte le coût du carburant à l’achat à l’instant T, il faut aussi considérer les fluctuations tarifaires, l’impact du carburant sur le fonctionnement du moteur, les coûts d’entretien, le prix d’une voiture roulant au diesel contre celui d’un véhicule essence, les taxes environnementales, etc.
- la consommation du carburant : qui dépend en grande partie de l’usage que vous faites de votre véhicule. En principe, le moteur diesel est moins gourmand en carburant que le moteur essence, une affirmation à nuancer selon votre conduite ;
- l’achat du véhicule : les voitures à essence sont plus abordables que les diesel ;
- l’entretien du véhicule : une essence s’use souvent moins vite qu’une diesel et les réparations d’une diesel ont pendant longtemps été plus onéreuses (coût de certaines pièces). Mais cette dernière affirmation s’atténue dernièrement : de nombreux modèles diesel ne coûtent pas plus chers à entretenir que certains modèles essence ;
- les normes et taxes environnementales (bonus/malus écologique, qui favorise le diesel) ;
- l’assurance : les primes d’assurances auto semblent moins élevées pour les essence. La raison ? Dû aux frais de réparation plus ou mieux cher
Si vous changez de voiture et passez d’une essence à une diesel (ou inversement), nous vous conseillons de vérifier l’impact que cela peut avoir sur votre assurance. Il peut être intéressant d’étudier les offres du marché pour trouver la meilleure couverture auto adaptée à votre nouveau véhicule. Réassurez-moi vous propose pour cela d’utiliser son comparateur en ligne : après avoir renseigné un court formulaire, vous obtiendrez des devis personnalisés et pourrez ainsi comparer les différents contrats avant de faire votre choix. Notre comparateur est 100 % gratuit et anonyme !
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Les différences de consommation :
En principe, le diesel consomme moins que l’essence, environ 15 % de moins. Mais pour que ce soit significatif, il faut voir ça sur le long terme. De plus, les modèles à essence ont fait de véritables progrès, il se pourrait bien que d’ici quelques années la différence de consommation ne soit plus aussi importante.
Par ailleurs, la consommation de carburant d’un véhicule dépend beaucoup de sa « bonne utilisation ». Les moteurs thermiques diesel et essence fonctionnent différemment : ils sont donc indiqués pour différents usages :
l’essence est préconisée pour les conducteurs qui effectuent surtout des petites distances, et circulant principalement en ville. En effet, les modèles à essence consomment moins en ville que les moteurs diesel. L’essence est parfaite pour les petits trajets du quotidien ;
le diesel est recommandé pour les conducteurs qui circulent tous les jours et majoritairement sur des longues distances. Il est souvent dit que 20 000 km doivent être parcourus par an avec une voiture diesel pour la rentabiliser.
Si vous utilisez un véhicule diesel en ville pour des petits trajets, le moteur n’aura pas le temps de chauffer : il ne fonctionnera donc pas de façon optimale, consommera plus que prévu et s’abimera plus rapidement.
Essence ou diesel : quel est le plus polluant ?
Si les moteurs diesel ont longtemps été diabolisés d’un point de vue environnemental, il apparaît que les deux types de motorisation polluent mais de manière différente.
Ainsi, si le diesel émet environ 20 % de dioxyde de carbone (CO2) en moins que les véhicules essence, il demeure la cause des émissions de particules fines en ville, dangereuses pour la santé. Il faut toutefois mettre en avant que des gros progrès sont faits en matière de lutte contre la pollution, et ce, sur tous les types de motorisation, afin d’être conformes à des normes de plus en plus drastiques. On peut, par exemple, citer le développement des filtres à particules sur les véhicules diesel
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