En deux roues l’absence de carrosserie doit être compensée par une tenue vestimentaire adaptée et conçue pour vous protéger. On appelle les équipements de protection individuelle, blousons, gants, pantalons, chaussures, casques, airbags. Ils permettent de diminuer les lésions, les fractures, les brûlures ainsi que les abrasions cutanées ou musculaires.
Ces équipements doivent donc être de qualité et choisir sur des critères bien précis. On vous dit lesquels maintenant :
Le casque pour être bien protéger en deux roues
Selon la sécurité routière : en 2017, 9 conducteurs et 1 passager tués ne portaient pas de casque (9% de la mortalité des cyclomotoristes). Parmi les cyclomotoristes impliqués dans un accident, 8% des passagers et 3% des conducteurs ne portaient pas de casque.
Préféré un casque intégral pour une protection optimale. Essayez toujours le casque avant de l’acheter. Un casque à une durée de vie moyenne de 5 ans. Changez le donc autour de cette date sauf s’il a subi un choc violent. Dans ce cas, remplacé le de suite. N’achetez jamais un casque d’occasion car vous ne connaissez jamais vraiment ses antécédents.
Pour être un bon casque, celui-ci doit :
- Envelopper toute votre tête
- Etre adapté aux longs trajets
- Etre efficace en cas d’intempéries
- Réduire l’impact du bruit et du vent sur le visage
- Dévier les insectes et les éventuels objets projetés
- Faciliter la concentration
- Comporter une étiquette attestant sa conformité (NF ou ECE 22-04, 22-05)
- Être muni de 4 stickers rétroréfléchissants collés de façon symétrique : un devant, un derrière, un de chaque côté
- Couvrir le front au-dessus des sourcils
- Être d’une couleur vive, facilement détectable
- Être toujours confortable
- Être bien ajusté
- Rester fermement attaché
- Ne jamais glisser devant les yeux ou exercer de pression sur le front
- Ne pas obstruer la vision périphérique
- Ne pas gêner le port de lunettes de vision.
Les gants
Vos gants doivent impérativement être certifiés CE (pour les conducteurs mais aussi les passagers). Cela veut dire qu’ils ont été soumis à plusieurs essaie pour évaluer la résistance à l’arrachement, à l’abrasion, aux défrichements, à la coupure et au maintien.
En plus d’être certifiés, ils doivent être ajustés, étanches ainsi que couvrir les mains et les poignets sans entraver la conduite
La tenue
Extrêmement efficaces pour réduire considérablement les risques en deux-roues, une tenue adéquate est indispensable pour les petits et longs trajets, qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il fasse 35°C. Pour être une protection supplémentaire, vous pouvez acheter séparément des protections dorsales à bretelles.
Le blouson :
Optez pour une veste ou un blouson en matière composite ou en cuir pour une protection optimale.
Votre blouson doit être :
- Certifié CE
- Renforcé aux coudes et aux épaules
- Idéalement muni d’une protection dorsale
- muni d’un gilet airbag pour renforcer la protection
Le pantalon :
En deux roues, les jambes sont encore plus exposées aux chocs en cas d’accident.
Encore une fois, on ne le dira jamais assez, mais veillez à ce que votre pantalon soit certifié CE. Veillez aussi à ce qu’il soit résistant, respirant et étanches, à coutures renforcées.
Privilégiez un pantalon avec renforts de protection aux hanches et aux genoux avec des protège-tibias incorporés. Afin d’être bien visibles dans la circulation, les supports fluorescents et rétroréfléchissants sur le pantalon peuvent être bénéfiques.
Si vous souhaitez pouvoir enlever facilement votre pantalon, pour être en tenu de ville ensuite, choisissez sur pantalon.
Bottes ou baskets :
Lors des impacts latéraux, les chevilles, tibias ou encore les pieds sont particulièrement exposées.
Pour de bonnes chaussures de moto, elles doivent :
- Etre certifié CE
- Protéger tout le pied, la cheville et le bas du tibia
- Etre étanches pour protéger du froid comme des grandes chaleurs
- Etre suffisamment souples pour bien sentir les commandes
- Etre équipées de coques sur la pointe et sont renforcées au niveau de la protection de la malléole (structure osseuse de la cheville)
- Etre munies de semelles antidérapantes
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